mallette de transport se curisee fermee quatre vingt cinq centimetre de long
mallette de transport se curisee fermee quatre vingt cinq centimetre de long coloris vert
exemple utilisation mallette de transport securisee quatre vingt cinq centimetre long
mallette de transport se curisee fermee quatre vingt cinq centimetre de long
mallette de transport se curisee fermee quatre vingt cinq centimetre de long coloris vert
exemple utilisation mallette de transport securisee quatre vingt cinq centimetre long

Coffre de transport étanche et antichoc : 85×49×62 cm

De 1089,00€ à 1459,00€ HT (?)
La mallette
  • Le plus grand format
  • Sept loquets Press & Pull
  • Deux cadenas inox
  • Résine HPX antichoc
  • Certifié MIL-STD-810F
  • Garantie à vie
Couleur
Intérieur
Quantité (La mallette)
Total : 1 618,80 € HT

✔️ En stock
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Le coffre de transport étanche 85×49×62 cm ferme sur un volume utile de 76 × 53 × 45 cm, dont une base de près de 35 cm de profondeur. Sa coque en résine HPX, ses sept loquets Press & Pull et son joint torique isolent le contenu de l'eau, de la poussière et des chocs de manutention. Deux cadenas en acier inoxydable le verrouillent sans accessoire, et deux anneaux renforcés de 9 mm acceptent un scellé. Certifié MIL-STD-810F, ATA 300 et FED-STD-101C, garanti à vie, en noir ou en vert.

L'équipement du coffre étanche antichoc

  • Coque en résine HPX - elle encaisse les chocs de quai et les manipulations répétées sans se déformer.
  • Sept loquets Press & Pull - ils répartissent la pression sur toute la longueur du couvercle, sans point faible.
  • Joint torique périphérique - il ferme le passage à l'eau et à la poussière une fois les loquets engagés.
  • Deux cadenas en acier inoxydable - le verrouillage est intégré, aucun accessoire à commander.
  • Deux anneaux renforcés de 9 mm - ils reçoivent un scellé ou un câble, et permettent d'arrimer le coffre.
  • Mousse moulée ou intérieur nu - vous calez l'équipement d'origine, ou vous aménagez le volume à votre main.
  • Charnières renforcées - elles supportent un couvercle de cette longueur et les ouvertures quotidiennes.

Ce que le coffre de transport 85×49×62 emporte

Ce format occupe le haut de la gamme des mallettes de transport étanches, là où un appareil seul ne justifie plus un contenant dédié. L'intérieur mesure 75,7 × 52,8 × 45,2 cm, soit environ 180 litres utiles. La base descend à 34,9 cm quand le couvercle en offre 10,2 cm : l'essentiel du volume se trouve en partie basse. Vous posez un ensemble complet à plat - bloc technique, instruments de mesure, câblage, pièces de rechange - au lieu d'empiler.

À vide, le coffre pèse 14,3 kg, et 20,4 kg avec sa mousse moulée. Pour du petit matériel, la mallette 41×17×32 cm suffit ; la mallette 80×39×52 cm est le format inférieur. Les modèles à déplacement fréquent se trouvent parmi les mallettes de transport à roulettes.

Coffre de transport étanche 85×49×62 ouvert, chargé de matériel technique

Trois certifications de transport : MIL-STD-810F, ATA 300 et FED-STD-101C

Un contenant robuste et un contenant qualifié ne sont pas la même chose. Le premier tient parce que sa matière est épaisse ; le second parce qu'il a passé des essais reproductibles définis par un référentiel public. La différence se voit le jour où un litige porte sur l'état du matériel à l'arrivée : un référentiel cité est opposable, une impression de solidité ne l'est pas. Ce coffre répond à trois référentiels, chacun couvrant une partie du trajet.

RéférentielCe qu'il qualifieCe que cela change à l'usage
MIL-STD-810FMéthodes d'essais environnementaux du département de la défense américain : chocs, vibrations, températures, humiditéLa coque a été éprouvée sur les contraintes réelles d'un transport routier ou aérien, pas seulement en statique
ATA 300Spécification de l'Air Transport Association pour les conteneurs d'expédition réutilisablesLe coffre est pensé pour des rotations répétées en fret, et non pour un aller simple
FED-STD-101CNorme fédérale américaine des méthodes d'essai des emballages et conteneurs d'expéditionLes résultats annoncés reposent sur des protocoles d'essai normalisés et vérifiables

Lus ensemble, ces trois référentiels décrivent une chaîne complète : ce que le coffre subit, dans quel cadre il circule, et comment cela a été mesuré. Le sujet est traité en détail dans les certifications des mallettes de transport. La résine HPX tient une plage de −28,9 à +60 °C, du froid d'une soute au plein soleil d'un quai.

Verrouillage inox et personnalisation de la malle de transport étanche

Sept loquets Press and Pull et cadenas inox du coffre étanche certifié ATA 300

Le coffre se ferme sur deux cadenas en acier inoxydable, montés d'origine. Ses deux anneaux renforcés de 9 mm reçoivent en complément un cadenas de sécurité ou un scellé-cadenas : le scellé ne bloque pas l'ouverture, il la rend visible. Le même principe gouverne les autres solutions de sécurité des biens - on ne cherche pas l'inviolabilité, on cherche la preuve d'intrusion.

Côté aménagement, quatre options existent sur l'ensemble des mallettes de transport : marquage de votre logo, usinage de mousse sur mesure, capitonnage des parois, et platine aluminium usinable pour connecteurs. La garantie à vie couvre la coque et sa quincaillerie, hors joint d'étanchéité.

Coffre étanche scellé sur palette avant convoyage

Questions fréquentes sur le coffre étanche 85×49×62

Ce coffre passe-t-il en soute avion ?

Sa coque est qualifiée selon ATA 300, la spécification de l'Air Transport Association pour les conteneurs réutilisables. L'acceptation en soute reste décidée par le transporteur et dépend du contenu déclaré. Le référentiel qualifie le contenant, pas l'expédition.

Quelle différence entre la version avec mousse et sans mousse ?

La version avec mousse est livrée avec un intérieur moulé prédécoupé. La version sans mousse laisse les 180 litres libres. Le poids passe de 14,3 kg à 20,4 kg.

Peut-on sceller le coffre pour un transport sous responsabilité ?

Oui. Les deux anneaux renforcés de 9 mm acceptent un scellé-cadenas numéroté. Toute ouverture non autorisée laisse une trace physique, contrôlable à la livraison.

Le coffre supporte-t-il le froid d'une soute ?

La résine HPX tient de −28,9 °C à +60 °C. Cette plage couvre une soute non pressurisée comme un stockage extérieur en été.

Tarifs
De 1089,00€ à 1459,00€ HT
Unité
La mallette
Conditionnement
À l'unité
Garantie
A vie (hors joint d'étanchéité)
Longueur exterieure (cm)
84.582
Largeur extérieure (cm)
61.976
Hauteur extérieure (cm)
49.022
Longueur intérieure (cm)
75.692
Largeur intérieure (cm)
52.832
Hauteur intérieure (cm)
45.212
Matériau valise
Injection Molded HPX™ high performance resin
Température minimale (C°)
- 28.8888888888889
Température maximale (C°)
60
Poids avec mousse (kg)
20.41164
Profondeur couvercle intérieur (cm)
10.16
Profondeur base intérieure (cm)
34.925
Certification
MIL-STD-810F / ATA 300 / FED-STD-101C
Poids sans mousse (kg)
14.288148
SEP-MSP-IME3075
825494031527

Choisissez les attributs du produit:

Réf. Couleur Intérieur Prix unitaire Acheter
SEP-MSP-IME3075 Noir Sans mousse
5+
1 494,00 €
10+
1 306,80 €
SEP-MSP-IM3075 Noir Avec mousse
5+
1 616,40 €
10+
1 413,60 €
SEP-MSP-IME3075K Vert Sans mousse
5+
1 494,00 €
10+
1 306,80 €

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